I tubi in gomma per autoveicoli sono generalmente costituiti da tre parti: uno strato di gomma interno, uno strato di rinforzo e uno strato di gomma esterno. Lo strato di gomma interno è a diretto contatto con il mezzo trasportato e deve essere resistente all'olio-, alla corrosione-o al calore-. Lo strato di rinforzo utilizza generalmente una struttura di avvolgimento in fibra intrecciata o filo di acciaio per migliorare la resistenza alla pressione e la resistenza alla trazione del tubo. Lo strato di gomma esterno fornisce protezione, prevenendo la corrosione ambientale.
I materiali comuni includono gomma nitrilica (NBR), monomero di etilene propilene diene (EPDM) e gomma neoprene. L'EPDM è comunemente utilizzato nei sistemi di raffreddamento grazie alla sua eccellente resistenza alle alte-temperature e all'invecchiamento; L'NBR è più adatto ai sistemi di alimentazione grazie alla sua forte resistenza agli oli.
I materiali di alta-qualità non solo prolungano la durata del tubo, ma mantengono anche prestazioni stabili in ambienti ad alta-temperatura, alta-pressione, ozono e ultravioletti, garantendo così un funzionamento affidabile del veicolo in varie condizioni complesse.
